Насос центробежный с редуктором КО-829Д.06.02.100

Насос центробежный с редуктором КО-829Д.06.02.100

43 980 руб.

Насос КО-829Д 06.02.100 водяной центробежный НЦР 60/125Д горизонтальный, консольный, одноступенчатый с манжетными уплотнениями вала насоса, с пристроенным редуктором, предназначен для перекачивания воды температурой до 90С, без включений.
Насос НЦР-60/125Д служит для комплектации поливомоечных машин.

Запчасти к КО-829. Низкие цены Полный спектр запчастей на складе. Только заводская продукция

+

Принцип работы:

Вода из емкости машины через водяной клапан заполняет всасывающую и проточную часть насоса водой. При вращении рабочего колеса на выходе проточной части корпуса насоса создается давление, в следствии чего вода под давлением направляется по напорной линии к насадкам поливомоечной машины.

Технические характеристики насос центробежный с редуктором КО-829Д 06.02.100:

*Подача, м3/ч (л.с.) – 60 (16,7)

*Напор, м – 115

*Номинальная частота вращения рабочего колеса, (об/мин) – 58 (3500)

*Номинальная частота вращения входного вала (об/мин) – 23 (1380)

*Мощность насоса, кВт, не более – 32,4

*Давление на входе в насос, МПа (кгс/см2) не более – 0,035 (0,35)

*Предельная частота вращения рабочего колеса, С (об/мин) – 70 (4200)

*Напор при предельной частоте вращения, м – 125

*Масса, кг – 60

*Габаритные размеры: 388х360х442 мм.

Устройство насоса:

Насос КО-829Д 06.02.100 водяной центробежный НЦР 60/125Д устанавливается на шасси автомобиля КамАз (одноосный) и ЗИЛ и имеет привод от КОМ.

Насос НЦР-60/125Д состоит из следующих основных частей: редуктор, рабочее колесо, корпус насоса.

Подвод перекачиваемой жидкости к насосу – осевой, отвод – тангенциальный. Направления вращения рабочего колеса – против часовой стрелки (смотреть со стороны привода)

Крепление насоса к шасси автомобиля боковое с помощью вилкообразного кронштейна и двух скоб с резьбовыми концами. Кронштейн стремянки закрепляется на лонжерон рамы шасси. Насос закрепляется между щеками вилкообразного кронштейна болтами. Входной вал и выходной вал-шестерня вращаются в подшипниковых опорах. Уплотнение валов – манжетное.

Вам также может понадобиться: